bimmer-tool Lite

Réinitialiser les codes défaut et surveiller l’état du FAP sur les véhicules BMW

bimmer-tool permet aux propriétaires de BMW de diagnostiquer les problèmes en lisant/effaçant les codes d’erreur, en initiant la régénération du FAP, en accédant aux données moteur en temps réel, et plus encore.

Pour les modèles antérieurs à 2008, les fonctionnalités peuvent être limitées – nous recommandons l’utilisation d’un câble USB K+DCan. Les adaptateurs ELM sans fil pourraient ne pas prendre en charge toutes les fonctions pour les véhicules plus anciens.

Remarque : Un adaptateur OBD de haute qualité est essentiel. Nous recommandons ces options compatibles :

- Vgate vLinker MC/FS/BM/FD https://www.vgatemall.com/products/

- UniCarScan UCSI-2000/USCI-2100 : Configurer en MODE D-Can 2 https://www.wgsoft.de/shop/obd-2-komplettsysteme/unicarscan/114/unicarscan-ucsi-2000-diagnoseadapter

https://www.bmdiag.co.uk/unicarscan-ucsi-2000-bluetooth-obd2-adapter

- Carista https://caristaapp.com/adapter

- Veepeak OBDCheck BLE https://www.veepeak.com/product/obdcheck-ble

Les fonctionnalités clés incluent :

- Surveillance du statut et des paramètres de régénération du FAP

- Initiation de la régénération manuelle du FAP

- Réinitialisation des valeurs d’adaptation du FAP (après remplacement du filtre)

- Mesure de la contre-pression d’échappement

- Lecture des données d’étalonnage des injecteurs

- Comparaison des valeurs réelles par rapport aux valeurs attendues pour le débit massique d’air, la pression collecteur et la pression carburant

- Exportation des journaux de diagnostic au format CSV

- Enregistrement du remplacement de la batterie

- Réinitialisation des voyants d’avertissement déclenchés par un court-circuit

- Ajustement des intervalles d’entretien pour l’huile/les freins

Adaptateurs compatibles :

- K+DCan USB : Option la plus fiable (nécessite un câble USB-OTG)

- Câble ENET/WiFi : Idéal pour les séries F/G (peut nécessiter un adaptateur Ethernet USB-C vers RJ45)

- ELM327 Bluetooth : Plus lent que l’USB – uniquement puces authentiques (compatibilité limitée avec les modèles plus anciens)

- ELM327 WiFi : Limitations similaires à la version Bluetooth – désactiver les données mobiles lors de l’utilisation

Pour obtenir de l’aide, veuillez nous envoyer un e-mail en utilisant l’adresse fournie en bas de page.

Premiers pas :

1) Brancher l’adaptateur sur le port OBD-II

2) Mettre le contact en position ON (marche)

3) Établir la connexion avec l’appareil :

* USB : Connecter via un câble OTG – sélectionner bimmer-tool lors de l’invite

* Bluetooth : Appairer l’adaptateur (code PIN par défaut : 0000/1234)

* WiFi : Désactiver les données mobiles – se connecter au réseau de l’adaptateur

4) Lancer l’application → Sélectionner le modèle et l’année du véhicule

5\' Accéder à Connection → Configurer les paramètres de l’adaptateur

6\' Appuyer sur « Connecter »

**Restrictions :

Les modèles antérieurs à 2008 (y compris e46/e39/e83/e53) nécessitent un câble K+DCan – seuls le diagnostic du calculateur moteur est pris en charge.

Résolution des problèmes :

- Erreurs intermittentes « Aucune réponse » (modèles antérieurs à 2007) : Activer ATWM dans les paramètres avancés

- Échecs de connexion : Forcer l’arrêt de toutes les applications de diagnostic ou redémarrer l’appareil

Exigences d’autorisation :

- Stockage : Fonctionnalité pour adaptateur USB

- Accès aux médias : Création du fichier CSV

- Autorisations Bluetooth : Prise en charge des adaptateurs sans fil

- Accès réseau : Connectivité WiFi

- Localisation : Requis par l’API Bluetooth (non utilisé activement)

Quoi de neuf dans la dernière version 3.7.6-L

Dernière mise à jour le 10 novembre 2024

Ajout de l’étalonnage du régime au ralenti pour les moteurs diesel
Amélioration du contrôle du corps d’admission

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